极品飞车

我看过的赛车电影很少，但还是能感觉出这部的新意，个人感觉有那么一点点文艺包括音乐和一些画面。

当然缺点也有，前半段节奏有点慢整个剧情有点平淡，动作场面稍微少了一点，但是总的来说这部赛车电影我觉得很有意思。

看网上一些国内试映的影评，感觉部分人真的有点水军的嫌疑，什么完爆速激啊，不像速激一样无脑啊，首先速激真的是好系列，除了6有几个地方太假= = （当然6整体还是不错），而且极品和速激我觉得区别很大，所以别无脑黑，明白人看得出。

　　我只想说，这是我见过赛车中最酷最炫的车，而且你想了解美国高速公司沿途的风景都可以看看。

不知道为什么，每次看保尔的片子，都有点昏昏欲睡的感觉，看毒师就已经是这样了，演技还需改善。

我既不是车迷，也不是原著游戏的“粉丝”，但在看完《极品飞车》之后，心里还是会默默地点个赞。

这类型的电影通常是不需要刻意去设计什么剧情的，简单粗暴带劲儿过瘾就好，片子整个过程干净利落，激发的肾上腺素不多不少刚刚好；那一辆辆极具流线型美感的超跑无疑是大多数男人的梦想，速度与设计的美感相得益彰，连我这个不怎么喜欢车的人都快爱上这种感觉了。

（以下记于2025.3.2晚）1. 我晓得 今晚的某一刻 我曾经彷徨过 要不要换一辆z4.2. 我好像一直 很喜欢看 飙车戏 多少说明了我的内心？

3. 男主被求和 顺便打造新车. 虽然是为反派服务.4. 虽然喝多 但我也知晓纷争由此而来.

5. 好了 转战纽卡和布莱顿的足总杯. 现在1:1. 82分钟.6. 纽卡绝杀被吹越位的时间戳.

（以下记于2025.3.9晚）7. 男主和反派的比试 在最后大功告成之际 却撞上了好友的车 牺牲了好友.8. 反派轻松洗脱不在场证明. 时光一转 两年后 男主出狱.9. 诶哟我去.

10. 不得不说 9的抓拍很不容易.11. 大无畏的女主登场.

12. 写给明天的自己 别冲动 记住 我已经拥有.

13. 在找寻这个眼熟人的时候 我居然发现了 爱跃星空 kid kudi.

14. 当然 虽然我知道喝多了 还是找到了答案 因为 007.

15. 说起来 我今天跑过中山x路东安路的时候 看到一辆加载了应该是自行车台的4系 也挺帅的.16. 不得不说 虽然是酒精使然 我的内心还是藏着一个飙车 抑或说速度驶向的魔鬼.17. 反派po出男主照片 试图无论如何也要阻止男主成功.18. 不得不说 我以为看了很久 毕竟留言都来到了18条 定睛一看 啥 才一小时出头.

（以下记于2025.3.14晚）19. 虽然不明所以 但男主获得了参加里昂北的资格. 明所以 我失去了eco.20. 正在购买英国机票的我.

21. 反派嘴硬自己不在an发现场.22. 反派的盘外招 导致男主发生车祸.23. 脚本设定 只剩男主反派+凑数的三辆车的最终决斗.

这次最大的惊喜来源于4D影厅的体验，对比在游乐场中十几分钟的各种儿童片版本，过瘾不足以形容极品飞车的观影。

可以说在CGV4DX厅观影是视觉效果和体感体验的完美结合。

当大银幕上各色跑车呼啸而过，你的座椅会带给你身临其境的震动，甚至迎面吹来的清风会让你产生种种错觉，坐在车中的是你，而不仅仅是主角。

这种代入感是以往观影无法实现的，最重要的是在生活中没有多少人能够体验这种近400公里／小时的极端速度，突然就有种梦想成真的感觉。

如果打算二刷极品飞车，墙裂推荐4D版啊～本来是抱着看各种大牌超跑和公路飙车的刺激，没想到还领略了横穿美国那种公路旅行的美景，不知道你是否知道那条著名的66号公路，还有这一路上的自然景观，如画布沙漠（the Painted Desert）、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。

没错影片中托比被围追堵截的地方就是当初“闪电麦昆”落魄的地方——美国大峡谷。

值得一提的就是故事编的还不错，至少没有预计的那么单薄。

除了速度与风景的美妙，还有各种人物之间的冲突和一些笑点。

散场后，身后一对情侣讨论影片的精彩与否。

男的特别喜欢，女的抱怨没意思。

我听后只能呵呵了！

真心想说，“菇凉，你一定是没有体验过公路上两辆车在车流中竞速的情景，没有感受过驾驶过程中发动机带来的强力推背感……如果你去尝试一次，保证你会爱上这个游戏！

”Route 66在美国版图上呈对角线，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。

66号公路被美国人亲切地唤作“母亲之路”，该公路全长约3939公里。

学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

文/梦里诗书从不曾有一款游戏连续出版到第18代版本，而且这个系列还将继续下去，作为EA公司的常青藤与摇钱树《极品飞车》是一个近乎不朽的的话题，电影版的改编，剧情显然只是起到了一个将游戏中狂飙，通缉，宿敌多种模式串联起来穿针引线的作用，这是一部用汽车引擎说话的电影。

当前有《速度与激情》一部比一部闹腾大场面的珠玉在前，《极品飞车》给我的观感电影另辟蹊径，在保证了最大场面的营造后，“技术”成为了该片给观众带来无比新鲜的感官刺激所在，飞车、漂移、撞车的大场面高潮迭起，从普通赛车到顶级跑车的不断升级，一同EA《极品飞车》出色的游戏感，看这部电影并不只是在用双眼“看”，而是彷如真的在至身其中，感受大荧幕3D带来马达轰鸣，豪车奔腾的极致体验，这是一部游戏车迷不可错过的3D电影，电影的感受是《速度与激情》同样的大场面不曾带来的，究其原因，或许是鄙人也常玩极品飞车，电影同等对比游戏极高的相似度，只能说一部爆米花电影拍的全程无尿点也是极好的。

如果没有豪车竞速，让人很难想象130分钟该看什么，对比电影的豪车云集，剧情上的新意明显不够，电影开篇的引子就不够引人入胜，赛车竞速前庸长的对话甚至令人误以为烂片的节奏，而接下来的故事电影进一半的时间里莫名的爱恨情仇也了无新意，正所谓成也萧何败萧何，《极品飞车》用引擎的轰鸣代替剧情，男主的演出更像一场游戏而非电影，至于女主那是后半段的事……如果你的肾上腺素对车完全无感，那么看这部电影的前半段估计会使人昏昏欲睡，全片的看点在后半段才开始全面铺开除飙车竞速外，《极品飞车》将传统美式公路电影的融入，支撑起了后半段的剧情发展，一路独特的美国公路风光，豪车对战警察，男女主险象环生的公路历程，看到此，才能让我说这是一部真正的电影而非一部顶级包车的集体广告秀。

这或许是一部让文青范们坐立难安，吐槽连连的烂片，但同样也是一部游戏车迷不可错过的飙车盛宴，仁者乐山 智者乐水，其实电影的好看与否本就不在我的一家之言，而在于每个不同的你。

记得许多年前,那时候的我,对于电脑只是知道c:\+回车,在我的脑海里,这个庞然大物是神秘的,完全不可捉摸的,直到遇到第一个恩师,现在想来,我直到现在都做不到他的层次,能认真的跟一个学生交朋友,能用心的做这个学生认为有意义的事情,哪怕他知道在那个时代有可能是违反常规的,于是,我知道了win系统,知道了95,知道了98,知道了红警,知道了星际,知道了RPG,经典的仙剑,以及--<<极品飞车>>在那个时代,在那个家里有个自行车都是稀罕物的时代,能看到如此多的豪车,对于我,简直是神一样的崇拜,看着恩师驾驶着从未见过的豪车在路上驰骋,心中的激情无以复加,那是我第一次接触<<极品>>这个游戏,这个众多豪车,速度与激情四射的游戏.慢慢的,时间累积,我终面临不得不的成长,也拥有了自己的电脑,自己的时间,自己的游戏,也慢慢发现,这个世界属于自己的时间越来越少了,上有老,下有小的身境也让我一次次的看着天空苦笑,但是,电脑里有几个游戏始终舍不得删掉,包括那个现在看来已经落伍但是依旧被尊为经典的<<极品9>>.自由是什么?是驾驶着让人羡慕的车辆行驶在城市中?是挥霍着无尽的金钱享受虚伪的尊严?是在灯红酒绿声色犬马中沉醉不醒?来吧,让我们宣扬我们的自由,去掉那勒人的领带!解开那笔挺的西装!!脱掉那烦人的内裤!!!哦,对了对了,别忘了那个一直暗恋但是不敢行动的姑娘,这娘们就是欠亲!!!!自由的空气,是如此的清新男主在赢得了尊重的同时,也收获了甜美的爱情,完美的结局,英雄抱得美人归,我们都要想前看不是么?每个时期都有每个时期的故事,故事中的人物也只能在这个故事中才能体现出自身的价值,下一个故事也许就没这么完美了,好好的读现在的故事,记住过去的故事,当你能脱下内裤的时候,你就能开始下一个故事!本来想写影评,结果写了这么多东西,可能这就是这个电影带给我的吧,豪车,美女,故事,以及,我们逝去的激情和青春!

1. 蚱蜢跳的后果绝不是这么轻松在横穿美国的旅程刚开始,托比为了吓唬茱莉亚,在一个小镇里惹了一堆警车追击.然后利用路边的斜坡,跳跃过一个车道而甩掉警车.先不论着地后避震能否支撑强大的冲击力而不断裂.单从车身上坡的时候的姿势,就很难安全着陆,电影中野马侧身上坡.这样的结果是车身在腾空以后会因为惯性而翻转,多半车顶着地.而不是象电影中的没有任何翻转倾斜,轮子着地.2. 油箱盖开口反了这是一个比较创新的细节.为了节约时间,车子边开车边加油.但野马的油箱开口有点问题.电影中野马的油箱盖是前开口,这种设计会导致在油箱盖锁扣失灵的时候油箱盖被风吹开,而无法自动关上.这也是现在的车门为什么都是后开口的原因.3. 旧金山路边停车时,车轮应该是歪的.因为旧金山是的马路坡度比较大.因此要求路边停车时,如果车头向下,车轮要向内侧打,顶住马路牙子.如果车头向上,车轮要向外侧打,车轮后部顶住马路牙子.这样在刹车失灵溜坡的时候,车轮会依靠马路牙子把车停住.否则,车有被拖走的危险.而电影中,在旧金山路边停的车轮子都是直的.4. 时差问题托比被放出来的时候是白天,当天就回到车行,然后立即出发的时候是白天,到达底特律的时候是烈日当头,应该是下午2-3点的时间.谷歌地图显示,纽约到底特律车程为9小时,考虑托比一直在超速.车程可能缩短到6-7小时.那么出发时间应该在上午8-9点左右.不可能再早了,再早托比放出来的时候天还没有亮呢.纽约8-9点出发,45小时以后为纽约的凌晨5-6点,东西部的4小时时差,达到旧金山时间就是半夜1-2点.而电影中到达旧金山酒店车手登记的时候是华灯初上时. 5. 开430万美元的跑车赌67.5万美元?福特野马卖了270万,托比应该得到25%,也就是67.5万.迪诺建议赛车赌一把.赢了托比的25%归迪诺,输了迪诺的75%归托比.而迪诺提供的科尼赛克Agera,市场价是430万美元一辆.三辆就是1290万.稍有擦碰,维修费用远远不止67.5万.何况托比和皮特开了两辆总价860万的跑车人间蒸发,下半辈子就衣食无忧了.迪诺就一点也不担心?6. 开福特野马去参加里昂杯,输定了.电影中野马的极速是378km/h,而最后参加里昂杯的赛车都是超跑.科尼塞克的极速为390km/h.其他如第六元素,P1等超跑,虽说极速大多在350km/h左右.没有野马快,但比赛地点是加州一号公路,弯多.因此很难有长直道给野马加速到极速.而且野马相对超跑过于沉重的车身和高度,使其转弯远没有对手灵活.因此,要感谢迪诺雇了个杀手把托比的野马撞毁.BTW, 这年头做导航员不容易啊.光会写路书还不行,得会开飞机了.

评价《极品飞车》，免不了要扯上全球都大红大紫的《速度与激情》。

“速激”当然是目前飚车电影的龙头，强大的吸金能力与日益膨胀的故事体系让系列变得越来越不堪重负，单纯的飞车竞速显然已经无法满足投资者的胃口。

于是，惊天阴谋、绝妙骗局、贴身肉搏、火爆枪战全都一一上阵。

到了第六部，不止人气角色死而复生，坦克也可以在州际公路横冲直撞，大决战的舞台更是远离地面，变成了高速驰骋飞机上的生死对决。

这些自然都是一部高概念电影该有的格局与风范，升级的场面、刺激的特效与更为丰富的剧作元素，人员齐整、分工明确的团队对抗强大的对手，一切都在为“类型”定制标杆。

但无论票房如何成功，不能否认的是，“速激”正与曾经的风格渐行渐远，至少，虽然电影或多或少还保留着那些呼啸而过的“速度”，观众们却很难再找回初时那份单纯基于速度的“激情”。

于是《极品飞车》成为了一次极好的拨乱反正，作为一部热门游戏改编电影，《极品飞车》一开始就明确了自己的发力方向。

抛开剧情的繁文缛节，也不打算在角色性格上做过度描绘，塑造一个情感复杂、内心纠结的主角或是妖光四射的反派更是天方夜谈。

是的，在《极品飞车》里，这些都不重要。

制作者们唯一关心并且着力打造的，就是速度，速度，以及速度；是炫目的跑车、更快更贵的炫目跑车，以及更多的更快更贵的限量版炫目跑车。

NFS的粉丝们自然可以从电影细心挑选的场地中如数家珍地对应出曾经在历代游戏中所驰骋过的真实场景，以及自己曾经悉心挑选的心仪座驾，而一瞬间主视角的切换，更让人仿佛重回游戏时代，紧握手柄或者键盘战战噤噤飞速疾驰的岁月。

由于此前对电影品质已经有了非常客观及冷静的心理准备，同时考虑此前同为热门游戏改编作品如《生化危机》、《波斯王子》等的水准，而适度调低了预期，反而在观看《极品飞车》时收获了极大的愉悦。

电影在叙事上丝毫没有拖泥带水，简单地几幕场景转换，台词屈指可数，信息量更只求能讲清大概缘由即可，电影便迅速而干脆地进入了竞速环节。

而整个故事的推进基本就是由一幕又一幕让人眼花缭乱的飞车段落完成的。

或者更加公允地说，剧情的设置完全就是为了将无数的飞车戏份串联起来，电影的第一主角并不是那个一脸苦相的倒霉孩子，而是那些bling bling闪闪发亮又“大声大气”的跑车们。

情绪全由气氛带动，人物并非那么重要，逻辑自然更加不宜深究。

如果说电影真的还算有故事，那么至少在情节设计上的缺陷是显而易见的。

说直白点，就是反派不够坏，主角不够惨，阴谋不够多，仇恨不够大，高潮缺乏层次递进与情感铺垫。

这样的状况要是搁在一部普通电影里，就只能奉送两个字——“作死”。

但是对于《极品飞车》而言，能做得更完美当然好，然而即便有欠缺，只依靠精彩的飞车追逐，依靠影院中轰鸣的马达喧嚣，以及配合默契的电声音乐，肾上腺素便直冲冲地进入了观众大脑，只让人随着不断加速的镜头进入狂飙情境，而不再去对故事逻辑锱铢必较。

电影走到最后，大家好像更像是在看飞人博尔特冲刺终点，不需要故事背景，完全就是被一种原始的、野性的、单纯的竞技之美征服和打动。

当然，如果仅仅只是飚车出彩，那么即便导演与摄影们玩出再多花样，各碰撞、飞跃、漂移、追击不断，130分钟的片长也显得过于单调和漫长了。

于是主角性格乖张的小伙伴们以及那个毫无来由就要陪伴主角亡命天涯的英伦美妞儿便成为了润滑电影的粗砾衔接的关键。

每当剧情行进到紧张处，总有这些可爱的家伙们来适时调剂，要么是追逐嬉闹的暧昧深情，或是话痨喋喋不休的危情救驾，亦或是狂野男脱衣脱裤高调回归，甚至是正太半路扑街成全主角复仇之旅，他们的存在无法用常理或逻辑判断，也不过是为赛车搭戏罢了。

而电影里男女主角架势福特野马由纽约横跨加州的“撕裂美国之旅”，伴随着景色及风情的变化，让人赏心悦目，也是电影中丰富飚车段落的良好舒展。

值得一说的还有可爱的“小粉——亚伦保尔”。

《绝命毒师》红遍全球，“小粉”与“老白”也各自在一线大荧幕制作中担纲一号。

电影中的角色与《绝命毒师》的“小粉”神情颇多相似，由于电影本身也不怎么照顾角色发挥，因而“小粉”谈不上突破，倒也不过不失。

只是观影中偶尔恍惚，觉得主角仿佛就是“毒师”中磕了药的小粉，在驾车飞驰。

而到了暑期，更加重磅的“老白”便要驾驭老牌东洋怪兽“哥斯拉”降临院线，也颇为让人期待。

2014年，正好是EA《极品飞车》诞生的20周年。

20年里，这个系列出品了13代共17部作品，被翻译成22种语言销往60多个国家，销量达1亿4千万，成为世界上最为成功的赛车类游戏。

20年，同样横跨了整整两代人，他们都共同为屏幕前的飞驰速度而倾倒，为那些传奇般的经典跑车心醉神迷。

当年，那些在我们看来无比真实的画面，现在或许已经是不忍卒睹的粗糙贴图，然而那些飞驰的记忆，那些在暗夜中响起的喧嚣轰鸣，那些可以在虚拟世界中不管不顾的恣意轻狂，以及冲刺终点的疯狂喜悦，都已经深深地印刻在了我们成长的记忆里，它们不再复返，但也永远无法抹去。

PS:《极品飞车》在北美与中国同步上映，成绩可谓冰火两重天（中国周末票房为2120万美元，美国则只有1770万美元）。

因此，《极品飞车》不仅成为继《环太平洋》、《金蝉脱壳》、《机械战警》后，又一部中国票房收入超越美国的好莱坞作品，更重要的是，它是第一部中北美同步上映，而中国票房高于北美的好莱坞电影。

作为一部由游戏改编的电影，也是今年第一部赛车类电影，我只能说还算的上是一部及格的电影。

因为是由于游戏改编而来，难免在剧情上会有一定的追溯，可是令人失望的是，电影完全接近于原创，根本就没有游戏剧情的影子，这不免让众多玩家感到失望。

作为一个原创故事，剧情难免会围绕着赛车而展开，虽然和游戏剧情没有太大瓜葛，但对于如何将突出这个游戏的特色是摆在这部电影面前的难题。

不过根据游戏改编的电影，难免会因为电影形式与游戏本身的着重点不同而造成背离与差异，这也是很多游戏改编电影不能成功的原因！

对于俊男靓女又激情澎湃的极品飞车，感觉游戏要比电影棒太多！

电影纯粹为了展现豪车赛车而展开，剧情虽然引申为为友复仇，遭诬陷遭追杀，但似乎飙车的噱头要比情节来的直接的多！

整部电影有一半的时间将游戏生涯模式预演了一遍，激烈火爆的飙车镜头与炫目刺激的展现车技，在汽车的轰鸣中激发着我们的肾上腺激素！

虽然飙车环节相当刺激精彩，剧情上的不足已经把电影推向了失败的深渊，一旦刻意的进入了游戏模式，情节似乎变得一切向主角靠拢的趋势，不管遇到什么危险什么难题，一切都不合常理的轻松解决，这一点直接影响着电影的整体质量与成就经典的可能性。

电影的剧情却是比较新奇，这一点还是值得肯定的，不过其中部分情节总能让人想起林诣彬执导的《速度与激情》这就让人感觉很奇怪了？

不管是动作戏还是队友组团总有一种是曾相识的感觉。

还好两部电影走的不是同一种路线，不然的话真有一种题材撞车的感觉。

电影时不时的加入一些搞笑成分在里面，很清新的调剂了电影的气氛，也调剂了本来设定的压抑之感！

令人遗憾的是电影中的警察的戏份还是太少，完全没有游戏中的那样如同狗皮膏药似的追的没完没了，虽然也有很大一部分警察追逐的戏份，可是远没有游戏里的那种波澜壮阔的追逐场面。

电影以一部分的篇幅在拥挤的公路上秀车技来赢取比赛资格，但少了众多警车的追逐，难免让精彩程度失色不少！

对于主演亚伦保尔显然从小毒师蜕变成了一个成熟稳重的中年男子，个人感觉他真不适合演这类赛车类电影，总感觉不符合他的个人风格，让人找不到那种隐忍复仇又能熟练驾驭豪车的那种感觉！

也许是因为小粉的身份印象太深以至于他扮演这种悲情人物让人不适应！

电影最大的魅力就是各种豪车相聚，尤其是电影里充分的展示了科尼斯克与野马两款跑车的魅力与性能，无可附加的让爱车人士为之疯狂！

很清新的一部电影，如果不是顶着著名游戏改编的头衔还是一部很精彩的电影，虽然在剧情上交代的不是很让人清楚，也过分的将情节不合理的逆转，但精彩的飙车戏份还是值得人们为之疯狂。

电影的改编完全背离了游戏本身的内容，虽然部分情节有意像游戏致敬，但刻意的展示反而觉得电影不如玩游戏来的爽，只是通过镜头在车与演员的表演上来回切换来体现速度与激情，对于常玩这款游戏的人来说真的弱爆了！

亚伦保尔的电影处女作还是值得影迷们为之捧场的，再一次感受小粉的表演与魅力，未尝不是告别《毒师》后的另一次怀念与感受，只是众多豪车齐聚的电影里却少了一票火辣辣的性感美女，真不知道导演有没有考虑一下宅男们的感受，香车美女，香车美女，只有车没有美女这算哪门子的搭配？

对于广大「速度与激情」系列与保罗·沃克的影迷而言，2013年最悲痛的事莫过于保罗·沃克的不幸去世。

保罗虽不是好莱坞的顶级巨星，然而他温柔阳光的性格和低调随性的为人处世反而让人感到倍加惋惜。

同时，保罗的离世对近年来越做越大、愈发显现大片气质的「速激」系列亦是个沉重的打击。

从第一部开始，他和范·迪塞尔便是这个系列电影赖以生存的两大支柱，一个霸气一个阳光，刚柔并济、相得益彰。

如今失去了一半膀臂，即便不敢说此系列前景黯淡，但至少制片团队势必需要作出相当大的调整和努力。

因此，当今年的《极品飞车》来袭之时，相信很多赛车类型片的拥趸会把更多的关注投向这部作品。

当然这其中也不免挟带着对保罗的缅怀，期望能从此片中获得与「速激」相类似的观影体验。

不过，若是带着这样的心态去看这部电影多半会感到失望，毕竟虽然类型相同，但风格却大相径庭，而且在质量上也有不少瑕疵。

首先，作为同名游戏改编的电影，其侧重点与卖点必然与「速激」不同。

「极品飞车」系列游戏玩得不多，玩过时间最长的应该算是「极品飞车9：最高通缉」，在「赛车竞速」和「车辆拟真」这两大传统特色之外，这款游戏还加入了躲避警察拘捕的元素，同电影里的内容比较类似。

即便如此，与警察之间的冲突也只不过是《极品飞车》中的次要矛盾，和「速激」系列（尤其是后几部）之中占据故事主要矛盾的「犯罪情节」以及「警匪对立」是无法相提并论的。

其次，影片剧情偏弱，戏剧冲突不足，这也基本是所有游戏改编类电影的通病。

除了三两句话就能说完的剧情之外，编剧方面的缺陷还表现在人物的塑造和角色的对白上。

前者也就算了，毕竟是游戏电影，我们也不要求人物丰满立体，然而对白上的幼稚却让人有点难以忍受了，再加上前半段的各种生硬，实在兴味索然。

好在后半截剧情（以赛车为主）的对白功能性进一步降低，一定程度上掩盖了这一弱点。

最后，也是赛车影片最关键的一项看点，那就是飙车。

而这一点也只能说马马虎虎，及格而已。

几个相对比较刺激的段落包括途中加油、峡谷遇险，还有最后的里昂杯对看过「速激」的观众来说毫无G点，基本都是别人玩剩下的东西，与「速激」中的劫车以及拖着金库满街跑的桥段相比简直是弱爆了。

客观地说，《极品飞车》有足够的诚意，而且小粉和多米尼克·库珀的卡司也不差，但是剧本上有欠推敲，飙车及特效方面也没什么新意。

其实回顾「速激」系列，前几集也只是R级小众片，从第四部开始才慢慢着力打磨剧情、塑造人物，并在巨大投入的推动下向大片迈进。

《极品飞车》如果有心出续集，乃至完全取代「速激」系列是不可能的，这是影片的基调和大方向决定的，关键是要有自己的卖点和创新，比如突出赛车性能或者引起一些「极品飞车」铁杆玩家的怀旧情结。

而小粉，或许能够继《绝命毒师》之后，借这个新的系列再火一把。