怒海救援

见面时的局促不安，被求婚时候的举棋不定，和上司对话时的支支吾吾。

Bernie Webber看上去并不是一个说一不二，果敢坚决的男子汉。

当在食堂被嘲笑的时候，他也只是站起来走开而已。

大多数会和自己较劲的人，都不是太喜欢与人争论。

所以即使借船时面对Carl对上次营救失败的抱怨，他也没有为自己辩解。

Maske被要求去营救，他拒绝开36-500，而是要求开更为稳妥的36-383。

我并不知道这两个救援船的区别，但从他们的口气可以看出，显然后者更大，更安全。

但即便如此最后的结果依然是没有开出警戒线，而被迫返回。

不过联想到Bernie出任务时候，好心渔民的提醒。

油头如Maske，是否真的是因为无法越过警戒线才返航的，就见仁见智了。

但这一要求最直接的结果就是，当发现第二艘遇险油轮的时候，Bernie只能开着更有风险的36-500前去营救了。

如果他们一行四人在途中遇难，那或许在接到任务时候就只是想转一圈回来，却要走了大船的Maske，是不是也是罪人之一呢。

当Miriam一遍一遍的说出“Please call them back”的时候，或许观众都在想，下令营救一定是个错误的决定，这个外地指挥官就是个棒槌。

但这个命令最终救了32条生命。

风浪巨大，罗盘丢失。

当连对上一次营救未能成功而耿耿于怀的Richard都要求返航的时候，Bernie却死心塌地的要进行到底。

我相信这里多少都有对于上次营救的愧疚。

油轮一分为二，没了船长，33个人各自为战，无法统一。

这时候Sybert站了出来。

手动转舵、人工瞭望，击鼓传话。

所有人齐心协力保住了生存的最后一点希望。

没有精诚团结办不到，没有思想统一办不到，但最重要的，没有Sybert办不到。

他讲自己能做的做到最好，虽然并不能确定能够得救，但依然将能争取到的时间最大化了。

这一点像极了上一次营救失败的Bernie。

我无法保证成功，但我尽最大的努力。

也诚然，他获得了最后下船的荣誉。

这看似风险最大的行为，其实上是莫大的荣誉。

在瓦伦达节看这么温情冒险的爱情片，总比微信朋友圈的撒狗粮好多了！

单身两三年了，感觉爱情对于我这个jun校生来说有点缥缈，索性还是毕业以后再谈吧！

第一我不想辜负别人，毕竟不想让女孩子伤心。

再者，家里要我好好奋斗，谈念爱易分神！

说了那么多，说说我对这部感人影片的感想吧！

影片中我对男主角的朴实忠厚，舍己为人的工作处事方式我很佩服，别人在危险度极高沙洲都退缩不前的情况下，他却以自身作为一名海岸警卫队员的使命担当，敢于跟恶劣的天气及飓风怒浪斗智斗勇！

这点我很欣赏，我觉得每个人都有对自己所在职位的认同和奉献，只有你对工作的认同，心理上才会对自己的认同！

另一个感动的地方是救了32船员后，男主角有些绝望加身体虚脱的在大海中漂泊，女主角信念坚定满怀希望的在寒冷的海岸上等待他们的归来，虽然希望很渺茫，大家觉得如此狂风恶浪，如何穿过沙洲还是个问题？

但女主角开启车灯，镇子其他人也亮起了车灯！

随后眼线出现了灯光，……随后在2018年的瓦伦达节撒下一波狗粮！

走在街上没带伞，正好离图书馆不远，赶紧进去避雨。

挑了本《怒海救援》，书不厚，刚刚好一个下午能看完。

电影故事很简单，两艘游轮在海上遇险，一对救援人开着一艘荷载12人的小船，救回来了32人。

小说里详实的写了两艘船，电影进行部分改编，具体描写一艘这部电影和小说，我颠覆了我很多关于海上航行的知识。

原来我们平时的关于灯塔比喻“xxx像灯塔，能带领人们回到家的港湾”是真的，茫茫大海，只要有一点光亮，都能让人燃起希望，最后一艘仅仅荷载12人的船救回了32人，岸上的人用车灯当灯塔，把他们指引回家。

小说里另一艘船仅仅还有四个人，但还是选择不顾汹涌的波涛去营救。

电影里的四个主人公，明知去救援很可能是有去无回，还是去了。

一艘船遇险，海上的船都赶去救援。

人类真是很奇怪的生物，会见死不救，更会舍身救援。

温柔的配乐不像是灾难片，女主的眼睛总是水汪汪的，男主出海开始我也是全程泪目。

最让我触动的是“you got a man there”，是的，他们都是真正的man！

最后大家往港口开车我以为是寓意打开灯，照亮孩子回家的路，结果大家到了港口停车就关灯了，我还想自己太幼稚了，航海都是看灯塔的，车灯有屁用。

但是最后又是女主带着大家打开车灯，让my boy 找到方向，都是套路啊！

全程泪目就不吐槽bug了，好好看电影。

其实只有经历过这部电影里的一切，才会懂得这部电影是多么的真实。

看到电影里Mr.Sybert冷静又熟练的组织船员们自救的一幕，心里突然为之一震。

当他坚持不让弃船，毅然决然砍断了救生艇的绳索时，我甚至觉得这不是电影。

因为，这一幕真的似曾相识。

直到电影最后，我才了解，原来这是一个真实的故事，这也就说得通了。

因为，我有过差不多的经历。

记得我入学第一天，老师叫我们去泳池集合。

我被告知，想要学Oceanography海洋学，那我需要pass的第一课就是Sea Survival。

来自苏格兰的教授得话现在还回响在我耳边，never abandon the ship。

当时还不理解，但后来懂得了，在海上如果想要获救，那就是找到岸边，如果没有岸，那么能够救你的，真的就剩下你的船了。

而再熟练的水手，也会惧怕海上的暴风雪，在海上的温度往往比大陆还要低5、6度。

船上的黑人水手吓得不敢跳船的一幕，是经历过的人才能够体会。

不用说T2的油轮，我第一次跳船不过3米高的跳台，已经吓得半死了。

但是，不跳，就真的更没有活下去的希望。

他们能够获救，是因为他们听从了经验丰富的那个人的指挥，并且相互配合。

我第一次一个人放下救生艇时，它是倒扣在水面的，一个人拉住救生艇的绳索在水下将它翻过来，砸在了自己的身上，当时真的觉得自己要死了，还好有人拉了我一把，把我救了起来，如果只有一个人在海上是活不下去的。

当Mr.Sybert指挥船员们搁浅后，他说了一句，脚下踏实的感觉真好，不是么？

这是所有在海上经历了风浪后的人才会懂得的踏实。

狂风暴雨里的船，会让人有一种莫名的恐惧，一种双脚不能着地的不安，而更可怕的是，这种不安何时才会终止。

而Bernie冲破沙坝的乱流时，他的小船一次次被浪拍打入海中，那种每一次都可能会死亡，而就算活下来还要面对下一个风浪的感受就好比让你用只装了一颗子弹的左轮手枪一次次瞄准自己的太阳穴，扣动扳机，却不知何时才会死。

海难的电影看过许多，但是能让我觉得如此真实的，只有这一部。

有时电影只是重现生活，更是让人去有机会体会你所没有经历过的一切。

所以，在看这部电影时，不要去挑剔场面的设计和人物感情的刻画，在我看来已经非常完美了。

但是也希望其他人，一辈子不要有这样的经历，与大海相比，我们真的太过于渺小。

有一颗牵挂和被牵挂的心，一种无论如何都要坚持下去的信念，其他的就都交给上帝了。

生命对每个人都只有一次，没有经历过生命选择的人，永远可能感受不到要做选择时候的恐惧和紧张感，也感受不到选择过程的艰难和残酷性。

因为真实事件，所以更有置身其中的代入感。

性格平和的伯尼，在生死攸关的时候，用自己的行动证明了什么才是男人，上帝也爱真正的强者，于是他们终于成功了。

伯尼的女友给影片增色不少，一个敢想想说敢真情流露的好妻子，这种交代也让大家无论如何都会祝福这对幸福的人，性格的互补也让我们相信他们应该是幸福的。

故事完美的结局，参与救援的4个人金质服务勋章，船长伯尼81岁才过世，这些都是上帝对跟有过谈判并且表现优异的人最大的褒奖。

珍惜所有，珍惜不需要跟命运谈判的日子。

1952年2月18日，美国的马萨诸塞州还是隆冬季节。

凌晨时分，在从新奥尔良去往波士顿的航线上，彭德尔顿号突然开裂，引起一连串爆裂的声响。

一名船长和七名船员当时都聚集在船头，船体已经失去动力，他们似乎没有逃脱并活下来的可能。

而在船尾，还有其余的33名船员，他们看起来有着更多的希望，但是仍然面临严峻的考验。

在海风和巨浪的鞭策下，船只飘向了海岸，但是靠近查塔姆的科德角港口，一些沙洲很有可能损毁剩下的船体，并危及其余的船员。

入夜，四名海岸警卫队员，驾驶着36英尺的木制电动机救生艇前去营救，当时没人知道，他们能否活着回来。

<图片2>这是迪士尼在2016的开年，为我们带来的影片《怒海救援》真实的故事背景。

影片源自真实的海难故事，真人的英雄事迹。

影片的结局，自然是没有观众心里预期的种种惊喜，但是发展其过程，更加耐人寻味。

相比雄壮的尾声，我更加喜欢影片激情的序曲，彭德尔顿号油轮被一截为二，机械师组织一众水手，维持着引擎的工作，直到最后一刻。

无论大家对于逃生的方式有多少分歧，一旦达成共识，在船上，任何一个动作，都是由全员合作，才得以完成的。

<图片4>面对汹涌的海浪，分秒必争，连厨房的火夫，都跟大家一起，站在第一线，那种拧成一股绳的求生欲，令人心潮澎拜，激动的想落泪。

无论是船体的撕裂，还是海水的倒灌，残余的船尾在波涛中飘荡，种种震撼，来自于大荧幕的原声配乐，加上画面的震撼，像是一盏孤灯亦或微弱的烛火，在汪洋中飘荡，看不到未来，却仍奋力燃烧，力求坚持到最后一秒。

而远方赶来的搜救队，仅有四名成员，驾驶员：伯尼·韦伯，由克里斯·派恩饰演。

副手：理查德·李维斯，由本·福斯特饰演。

船员：安德鲁·菲茨杰拉德和欧文·马斯克，分别由凯尔·加尔纳和约翰·马加罗饰演。

可贵的是，面对海岸警卫队长官的命令，伯尼·韦伯和他的三名船员，都是自愿参加此次救援行动，副手一马当先，而另外两位船员甚至没有搜救经验，仅凭着一点勇气和责任感，就忐忑的出发了。

虽然一路惊恐，请求返航，但是也坚持到了最后，他们四个人，最终营救了32位遇难船员，均获得了金质救护奖章——最高级别的服务勋章。

<图片5>救援行动中，这艘不起眼的36英尺木制电动机救生艇，面对一层又一层的巨浪冲击，两次险些被掀翻，而舵手伯尼·韦伯突然脱掉了救生衣，闭上了眼睛，用他天生的水手素质，沉下心，开始在巨浪下滑行，骑上浪尖，再扎入海里，之后数次潜入浪里，又浮出水面。

没有任何人的干扰，仅只剩下了舵手与海浪的交锋，一波又一波，带着众人在生死边缘徘徊，其中的快感无以言表。

能与之媲美的，也许只有《拆弹部队》中，威廉·詹姆斯因为炎热和烦躁，干脆脱掉了厚重的防护衣，专心投入那些不同颜色的导线世界之中，同样的笃定和镇静在他们的眼中浮现。

<图片6>在遇难船只和营救船只相遇前，双方历经的磨难和考验，是影片前奏里的两次小高潮。

岸上的暴雪、海中的暴雨、夜里的航行，影片的拍摄效果极其逼真，复古的行装与设备，带领我们回到半个世纪前，领略那一次伟大的海上救援行动。

如果你要问，为什么这次的救援行动，单薄的可怜。

正如影片前情交代的，1952年的那一天，同时有两艘二战时期的油轮，在马萨诸塞州的海岸遭遇了可怕的东北飓风。

断裂的彭德尔顿号，只是其中之一。

而当时大部分的搜救力量，都集中在默瑟堡号的营救上。

聚集在503英尺高的彭德尔顿号船尾，33名船员在船体失去动力后，只能听天由命，等待极其渺茫的救援希望。

如今还健在的海岸警卫队成员：安德鲁·菲茨杰拉德，观看了电影的片段，在《波士顿环球报》的采访中说：“我从未忘记过它，在我的记忆里就像是昨天发生的一样。

”。

四名队员，奇迹般地穿越巨浪，即便脱离了导航，仍然继续搜寻遇难船只，即便只能载重12个人，却救下了32名水手，众人在海上漂泊的那一刻，即便沉没，也是英勇与无悔的。

这样的事迹，却被舵手轻描淡写的称为“只是幸运而已”，他在暴雨中颤抖着身体，用冻僵的手臂，缓慢平滑的驾驶着这艘小型救生艇，奇迹般的返航。

影片中没有交代的，另一艘默瑟堡号的救援行动，同样也是奇迹般的过程。

威廉·R·基利Jr. 也获得了一枚金质救护勋章，由于他引导一艘小型的冲浪艇，在波涛汹涌的海面上，从亚库塔特海岸，行驶到默瑟堡号的船首。

这艘小船，虽然猛烈的撞击在了默瑟堡号的船身上，但是基利和他的队员，竟然营救了两名幸存者，并返回了亚库塔特海岸。

从而其他船只，也陆续参与营救剩余的默瑟堡号船员。

当年，在海岸警卫队员们的努力下，两艘油轮中，一共有70人获救。

这被认为是海洋搜救史上，最伟大的一次小型船只的救援行动。

影片故事根据2009年的同名小说改编，由曾执导《充气娃娃之恋》、《新天师斗僵尸》的克雷格·吉勒斯佩，担任导演。

外媒综评，认为影片没有人们预期中震撼，影片犹如在海上摇曳的小船，节奏飘忽不定，甚至由支离破碎的剧情拼凑而成。

故事讲述的方式，是中规中矩的时间线进程，似乎人们预期的高潮，并没有出现在营救和返航中，影片的激情桥段确实被前置了，对于真实的故事，我们也许应该多一份包容。

影片中，仅有机械师和舵手两位主要人物的树立，更多的是两队人员的集体意识。

他们最后在一搜救生艇上，度过了人生中最寒冷的一夜。

<图片8>最近看了两部纪录片《阴阳相成》和《电影剪接的魔力》，可以看到数字摄影给电影工业带来的变革，比我们想象中还要巨大，首先就是灾难片，更多的电脑合成，可以更加顺利的加入数字影像之中，而人们再也不用为夜间的拍摄和取景发愁。

年代的复古除了服化，还可以通过后期的局部色彩调整完成，让1950年代的场景，看起来色彩浓重，又有厚重的质感。

<图片9>影片人物之间的对话和眼神交互的剪辑，则是传递人物情感的关键，羞涩的海岸警卫队员，大胆的女友，两人从第一次转身，第一次对视，第一次约会，第一次跳舞，到女主角主动求婚，男主角不知所措，一切的情感流动，都介于双方的对视之间。

期间的长短，无论是精致特写，还是中景的细微动作，无不流露出两人之间的情感变化。

从局促到彼此确定，这不是一段惊天地的爱恋，只是两个普通人之间关于爱的选择。

男主角：克里斯·派恩和女演员：荷丽黛·格兰杰，撑起了全片唯一的感情线，未婚妻：玛利安的不安和焦躁，伯尼·韦伯的犹疑和坚定。

即便不够戏剧化，但是也许我更愿意相信其为真实的复原。

<图片10>据悉该片在中国大陆上映档期还未有定论，如果你问我这部《怒海救援》够不够好，值不值得卖票去看，我想说，它更像2015年的《云中行走》。

影片给人更多的体验感，而不是剧情的惊喜。

将近64年前，那场飓风，是令人彻骨的寒冷，不是《海洋深处》那样对未知的探索，勇猛的冒险精神，而是谨慎的在飓风中求存，在迷路中返航，回到海岸的光亮与温暖中的欣慰。

<图片11>人类创造了万吨油轮和空客飞机，是脱离自身局限的壮举，而一次次的空难与海难的自救和救援，更是尽显了人类的智慧和力量，这样的故事不分大小，无论是远到外太空的阿波罗13号，还是这艘返航的救生艇，每一个故事都值得讲述，值得铭记。

<图片12>未婚妻玛利安害怕夜里的大海，她说：你甚至看不到膝下有什么。

而伯尼·韦伯说：“Just more water.”。

2016年2月18日 多伦多 小玄儿记——————————————————如果你喜欢我的文章，欢迎在 B 站或 Youtube 关注「小玄儿的深夜聊碟」https://space.bilibili.com/1340064530每周五更新，目前可以观看 #日本电影大师蓝光套装系列#台湾电影大师蓝光收藏系列#新老电影混剪系列未来还有更多CC必收蓝光套装系列感谢小伙伴们的支持！

你们的每一个关注对我来说都弥足珍贵！

迪斯尼的片子还是一如既往地暖人心，一点没有让人失望。

这个真实故事所带来的人性震撼绝对是一碗上好的鸡汤。

男主角Webber出场循规蹈矩，连求婚都是女友干的，可是到了影片的后半段，他的执着和勇敢才暴露出来，在恶劣天气穿过恶浪滚滚的浅滩，丢失罗盘的情况下搜索船只，超载的情况下坚持把所有人都拉回来，无视指挥官的命令坚持航回海岸，每件事都要无与伦比的决心和坚定的意志才能下决定。

他很幸运地全部都成功了，所以他创造了一个奇迹。

和Webber几乎一个模子刻出来的油轮轮机长Sybert，也是一个阴沉的脸很少话的偏执狂。

然而就是他力排众议，做了让32个人都活下来的决定：手工制作舵轮把半截船冲滩。

正是由于他的出色指挥，他被留到最后一个离船，那是船长才有荣誉，可以说奇迹的一半是Sybert这个偏执狂完成的。

所谓人以类聚，Webber的女友绝对也是一个偏执狂，她喜欢上一个男人，不仅求婚是她做的，找指挥官申请结婚也是她做的，最后到岸边打开灯等未婚夫回来还是她做的，这绝对是不折不扣的偏执狂，然而正是由于她的坚持，她才有了一个超过金婚时长的美好婚姻......片尾，当救援船试下岸边的那些灯火的时候，那个场面绝对的精彩，在外面漂泊过的人，都能感受到那灯光所透出的暖意。

個人來說很喜歡災難片，澎湃的視覺效果外還有主角們的出色演技。

看了那麼多套災難片後發覺，男主們大多都是冷靜，而女主都是默默的支持著。

唯一不同的是，這次男主一雖是冷靜，卻有一些懦氣，奇怪的是，他對人連頭都不敢抬起，卻對海是一臉勇氣（我個人比較主張欺山莫欺水的），這樣的男人多有魅力啊，絕對是個標版的“妻管嚴”。

男主一向來都習慣“被”，被吻，被表白，被命令，一直follow the regulations，但是後來男主覺得boss的無理要求，如在嚴峻環境下乘一小船去營救，無頭無腦的命令，這沒經驗的人是買官來做的嗎？

不說了，男主一有時憂鬱懦弱的眼神，口齒不清的話語多麼真實，多麼動人。

最後主角看著噬人的海浪，無情的豪雪，越是冷酷他的眼神就越堅決地看著前面，慢慢悟覺人是生的，規矩是死的，跟著自己的經驗和隊友的信任的眼神才是正路，不對也無悔了。

不少人都說女主是一敗筆，但我覺得這一角色起不少作用，她帶著男主一認識了可以打破循規蹈矩，認識了勇氣，間接讓男主一奮發自己，還有每一個愛自己男人的女人都會給予他無比信心，她堅信他會回來，安安全全地。

而男主二就是一名不善溝通的天才，做事不用告訴你，但一定會正確的，你就跟著他吧。

那些條理的命令看得我直喊“正 正 正“。

另一個要提的角色就是Richie，他雖開始想放棄，但正正是這一點讓男主一更加肯定自己，以致後來Richie那幾個鏡頭──不語和眼神，那深邃、信任、少少害怕、少少稚氣，看得讓人安心，讓男主一更加覺得自己是對的。

故事是很簡單，但是拍攝手法分成三條線，再貫穿，一氣呵成，好戲好戲。

这是历史上真实发生过的事件，这是一次真实发生过的奇迹。

影片讲述美国海岸警卫队在暴风雪后，营救被困油轮船员的故事。

由当红小生克里斯派恩（星际迷航里的柯克船长）扮演的海岸警卫队驾驶员伯尼·韦伯生性腼腆，做事循规蹈矩，连求婚都是他女朋友向他提出的，而他却说：好啊，不过我要征得队长的同意。

可惜，当第二天他打算向队长提这事儿的时候，飓风来袭，两艘油轮先后被海浪一劈为二，多数救援资源都去营救第一艘，而第二艘油轮无线电坏了，没有人知道他们在哪，伯尼·韦伯临危受命，带领三位船员，开着一艘小型救援艇，硬是奇迹般地救回来了32人......

如果这不是真实事件改编的剧本，单就这么在风暴中没了罗盘，还能找到失事船只并用荷载十几人的小破救生艇救回32人的事儿一定会让人觉得这简直也太离谱了，但是，这就是实实在在发生过的奇迹！

之所以称之为奇迹,就是因为它是由诸多的不可能成就的，而这诸多的不可能之一，就是由凯西阿弗莱克扮演的失事油轮上的机械师雷，他在大家都惊慌失措想弃船的时候用无比的冷静和专业的水准说服了每一个人，让大家齐心协力把半艘油轮硬是开到了浅滩上，这也才有了后面的成功救援。

至今为止，该行动仍被认为是美国海岸警卫队历史上最成功的一次小船救援行动，2011年，美国联合海岸护卫队将他们第一艘153英寸高的快速反应快艇命名为“Bernard Webber”，正是本片男主角的名字！

从导演的资历和本片的发挥来说，并没有太多出彩之处，但是他还是把这样一个预先知道结局的奇迹很完整的表达了出来，而且完成度不错。

开篇的叙事稍显缓慢，当然这也是为了突出两位慢吞吞的主人公的个性，正因为如此，在后面他们爆发出惊人能量的时候才更让人信服，毕竟，高手都低调嘛！

在今天这个年代，迪斯尼的特效水平已是全球顶尖，所以无论视觉效果还是音响效果都非常出色，很好的表现出了海神震怒之下的汪洋是多么的可怕。

不过迪士尼式的主旋律表达方式貌似现在已经不太受观众们的喜爱，这也是本片票房成绩一般的主要原因吧。

总的来说，值得一看，有故事，有特效，又有颜值，克里斯派恩、凯西阿弗莱克、本福斯特几位帅哥表现都算不过不失，至于饰演队长的艾瑞克巴纳嘛，完全酱油了。

影片尾声，当镇子上所有的汽车都在岸上打开大灯为回家的水手们指引方向的那一幕出现时，心中还是会涌起浓浓的暖意的，毕竟，对每个观众来说，那些灯光代表着只要坚持，就总会有希望。。。